Les agents de bord d’Air Transat rejettent une nouvelle entente de principe

Les agents de bord d’Air Transat ont rejeté une nouvelle entente de principe avec le transporteur de loisirs canadien, a annoncé jeudi leur syndicat, alors que les équipages de cabine nord-américains exigent de fortes augmentations salariales à une époque de forte demande de voyages.

Environ 82 pour cent des suffrages exprimés se sont opposés au nouvel accord, rejetant une proposition d’Air Transat pour la deuxième fois, selon le SCFP, le syndicat représentant 2 100 membres d’équipage de cabine de la compagnie aérienne basée à Montréal.

Les syndicats des secteurs de l’aérospatiale, de la construction, du transport aérien et du rail ont fait pression au cours des deux dernières années pour obtenir des salaires plus élevés et davantage d’avantages sociaux dans un contexte de marché du travail tendu.

Les agents de bord d’Alaska Airlines voteront jusqu’au 13 février pour autoriser ou non leur syndicat à faire grève pour la première fois depuis des décennies.

Les agents de bord de Transat ont voté en faveur du renouvellement d’un mandat de grève qui avait expiré le 23 janvier. Aucun avis de grève ou de lock-out n’a encore été émis par l’une ou l’autre des parties.

La société montréalaise Transat a déclaré que les négociations reprendraient dans les prochains jours et que les opérations se poursuivraient comme prévu.

«Nous sommes déçus qu’il ait été rejeté une deuxième fois», a déclaré Julie Lamontagne, porte-parole de Transat. « Nous retournons à la table des négociations et notre objectif demeure de trouver un accord mutuellement satisfaisant le plus rapidement possible. »

Les équipages de cabine des transporteurs au Canada et aux États-Unis exigent d’être payés pour une plus grande partie de leurs heures de travail – un changement fondamental par rapport à la façon dont l’industrie les rémunère actuellement, en ne payant en grande partie que lorsque l’avion est en mouvement.

La rémunération des heures travaillées au sol avant le décollage et après l’atterrissage ainsi que la question du personnel à bord constituent les principaux points de friction, a indiqué le SCFP.

Les agents de bord de Southwest Airlines ont approuvé une autorisation de grève après avoir rejeté un contrat de principe en novembre. Un e-mail consulté par Reuters en janvier a rejeté les projets antérieurs visant à organiser un nouveau vote sur cet accord.

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