Les expéditions aériennes du Vietnam vers l’Europe augmentent en raison des perturbations en mer Rouge, selon Xeneta

Une augmentation inhabituelle du fret aérien sur une route clé d’exportation de vêtements du Vietnam vers l’Europe indique que les expéditeurs se tournent vers un fret aérien plus cher alors que le transport est perturbé par les attaques contre des navires dans la mer Rouge, a déclaré vendredi la plateforme de fret Xeneta.

Les volumes de fret du Vietnam vers l’Europe ont bondi de 62 % au cours de la semaine se terminant le 14 janvier par rapport à la semaine précédente, et les tarifs ont augmenté de 10 %, a déclaré Niall van de Wouw, directeur du fret aérien de la plateforme d’analyse comparative des tarifs de fret aérien et maritime.

« C’est le premier signal dans les données de Xeneta indiquant que la crise de la mer Rouge a un impact sur le fret aérien. Il s’agit généralement d’une période de l’année plus calme pour le fret aérien, donc constater des augmentations de cette ampleur, avec des volumes plus élevés qu’à n’importe quel moment en 2023, est significatif », a déclaré van de Wouw.

La mer Rouge, qui mène au canal de Suez, se trouve sur la principale route commerciale est-ouest, reliant les pôles manufacturiers d’Asie à l’Europe et à la côte est des Amériques. Environ 12 pour cent du trafic maritime mondial accède au canal de Suez via ses eaux.

De plus en plus de fabricants chercheront à transporter leurs produits par voie aérienne dans les prochaines semaines, alors que les attaques contre des navires du groupe Houthi, allié à l’Iran, au Yémen, les obligent à trouver d’autres itinéraires, ont indiqué des entreprises de logistique.

Les compagnies de fret ont obtenu davantage d’espace de fret aérien et certains clients ont commencé à expédier leurs marchandises entièrement ou partiellement par voie aérienne pour éviter les retards.

Le volume envoyé par voie aérienne sur la route Vietnam-Europe au cours de la semaine se terminant dimanche était de 6% supérieur à la semaine de pointe d’octobre 2023 et de 16% de plus que la même semaine de l’année dernière, a déclaré van de Wouw.

« Dans les deux prochaines semaines, nous devrions savoir avec certitude si cela représente un véritable et significatif passage du fret maritime au fret aérien en raison de la crise de la mer Rouge », a-t-il déclaré.

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